​改性聚乙烯复合卷材的优势及施工工艺

改性聚乙烯复合卷材是为地底和隧道施工开发的一种耐水卷材，可以和后浇混凝土结构的预铺产生稳定的耐粘接。该卷材要以树脂聚合物HDPE片材为主要耐水材料，在聚合物耐水基材上涂以非沥青基自粘胶粘剂的聚合物耐水卷材。卷材自黏层与液体混凝土浆反映后，耐水层与钢筋混凝土产生没有间隙的结合，清除固层窜水隐患，可好一点的提升耐水系统的稳定性。

非沥青基自粘膜耐水卷材的配方是由非沥青基自粘材料和聚合物片材构成。它具有好一点的粘合特性。撕裂强度高，抗水解，柔软性低，柔韧性好。适用于地底及隧道施工的预埋防粘耐水工程，耐水层施工后，具备直接绑扎钢筋、浇筑无防护层混凝土的抗冲击性能。耐水性能稳定，具备聚合物耐水卷材和自粘卷材的优点。对基面要求低，节约工期。不要用水泥砂浆找平底层，可施工湿底层表层；不需要面漆和基层处理，不受天气影响，可节约工期，减少工程成本。非沥青基自粘膜耐水卷材施工简易便捷，施工方式灵活多样。在施工环节中，可根据工程现场条件挑选空铺、机械固定等施工方式。施工过程不需要溶剂和燃料，避免了环境污染和火灾隐患，节约了能源。耐水卷材和基层均是空铺，不受底层沉降变形的影响。

道路、铁路、隧道耐水选用预铺施工方法，耐水施工方式为在隧道前期衬砌混凝土基层上预铺改性聚乙烯复合卷材。铺装每段或每片耐水卷材，选用机械固定方式将耐水卷材固定在工作表面，使耐水卷材能比较好地固定在隧道前期衬砌结构上。耐水卷材铺装固定后，在耐水卷材表层浇筑二次衬砌混凝土，聚合物自粘膜与预制混凝土发生化学交联反映，使耐水层与固层产生稳定的粘接，进而达到耐水效果。

地下工程施工方式层面，地铁及工业工业建筑地下室耐水选用预铺防粘施工方法。耐水施工方法是在主体结构施工前，在平面垫层或内围护结构上预铺耐水卷材。耐水卷材铺装或固定后，需在耐水卷材表层或围护结构耐水层里侧浇筑混凝土，聚合物自粘膜与预制混凝土发生反映，在耐水层与结构层之间产生稳定的粘接，进而达到耐水效果。

卷材进到施工现场前不可暴晒，以防隔离膜因温度过高而比较难撕破。改性聚乙烯复合卷材粘结力能很好，一旦形成就很难修复，因而施工人员在铺贴卷材时需要提前计划，一次成功，防止反复施工带来的不便。